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Daher muss der Flugplaner mit Hilfe der Windangaben und Vektorrechnung für jeden Streckenabschnitt die Ground Speed bestimmen.

Alle sechs Stunden werden von den zuständigen Wetterdiensten die Ergebnisse der Wettermodellberechnungen veröffentlicht.

Dies geschieht unter anderem durch Wetterkarten, die Teil des Briefingpaketes sind, welches Flight OPS an die Cockpitbesatzung übergibt.

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